Affichage obligatoire · arrêté du 27 mars 1987
Ce que ça coûte, écrit avant que vous entriez.
Garage indépendant au Port depuis 1989. Entretien, mécanique, carrosserie et peinture, toutes marques. Les taux horaires sont sur la vitre de l'atelier : ils sont ici aussi, avec les forfaits et les délais de pièces.
Main-d'œuvre TTC
- T1 Entretien courant
- 68 €/h
- T2 Mécanique et tôlerie
- 79 €/h
- T3 Haute technicité
- 92 €/h
- P Peinture
- 84 €/h
Facturation au barème de temps constructeur, consultable à l'atelier. Diagnostic 59 €, déduit si la réparation est faite ici.
- Devis gratuitEt écrit, avant toute intervention
- Pièce d'origine ou reconditionnéeVous choisissez, on annonce l'écart
- Véhicule de prêtQuatre véhicules, sur réservation
- Garantie 2 ansPièces et main-d'œuvre
Carrosserie
Montrez-nous où c'est abîmé.
Cliquez les éléments touchés sur le schéma, dites dans quel état ils sont, et l'ordre de réparation se compose : temps barémés, peinture, pièces et durée d'immobilisation. C'est une fourchette, pas un devis — mais elle est calculée sur le même barème que celui de l'atelier.
Vue de dessus
Aucun élément sélectionné. Cliquez sur le schéma, ou parcourez-le au clavier.
Ordre de réparation
Rien de sélectionné pour l'instant. Le détail s'écrira ici, ligne par ligne, à mesure que vous désignerez les éléments.
à
Immobilisation :
Fourchette indicative, TTC, hors expertise d'assurance. Le devis ferme est établi après examen du véhicule, et il est gratuit.
Sans le schéma : le prix d'un élément repeint, seul
| Élément | Rayure | Choc léger | Enfoncement |
|---|---|---|---|
| Capot | 190 € à 240 € | 380 € à 480 € | 460 € à 590 € |
| Toit | 220 € à 280 € | 490 € à 630 € | 640 € à 810 € |
| Hayon | 190 € à 240 € | 390 € à 490 € | 480 € à 610 € |
| Pare-chocs avant | 170 € à 220 € | 310 € à 390 € | 360 € à 460 € |
| Pare-chocs arrière | 170 € à 220 € | 310 € à 390 € | 360 € à 460 € |
| Aile avant gauche | 160 € à 210 € | 320 € à 410 € | 400 € à 510 € |
| Aile avant droite | 160 € à 210 € | 320 € à 410 € | 400 € à 510 € |
| Aile arrière gauche | 180 € à 230 € | 420 € à 530 € | 550 € à 700 € |
| Aile arrière droite | 180 € à 230 € | 420 € à 530 € | 550 € à 700 € |
| Porte avant gauche | 170 € à 220 € | 350 € à 440 € | 430 € à 550 € |
| Porte avant droite | 170 € à 220 € | 350 € à 440 € | 430 € à 550 € |
| Porte arrière gauche | 170 € à 220 € | 350 € à 440 € | 430 € à 550 € |
| Porte arrière droite | 170 € à 220 € | 350 € à 440 € | 430 € à 550 € |
| Bas de caisse gauche | 150 € à 200 € | 350 € à 440 € | 450 € à 580 € |
| Bas de caisse droit | 150 € à 200 € | 350 € à 440 € | 450 € à 580 € |
Le chiffrage pas à pas demande un navigateur avec JavaScript. Sinon, appelez : 0262 00 00 00.
Mécanique
Les forfaits, en clair.
Ce sont les mêmes qu'à l'entrée de l'atelier. Prix TTC, pièces d'origine ou équivalentes, main-d'œuvre comprise. Le détail de chaque forfait dit ce qui est compris et ce qui ne l'est pas.
- Vidange et filtre à huileHuile 5W30, jusqu'à 5 litres89 €
- Plaquettes avantPose et contrôle du système145 €
- Disques et plaquettes avantPièces comprises, à partir de320 €
- ClimatisationRecharge et contrôle d'étanchéité119 €
- Kit de distributionPièces et pose, à partir de590 €
- Géométrie du train avantRéglage sur banc79 €
- Pré-contrôle techniqueOffert si la réparation est faite ici39 €
- Traitement anticorrosionBas de caisse et passages de roue240 €
Délais de pièces
Ici, une pièce arrive par bateau.
C'est la chose qu'aucun garage n'écrit, et c'est celle qui fait rater les rendez-vous, les départs en vacances et les contrôles techniques. Une pièce d'origine commandée un lundi n'est pas là le vendredi : elle est sur l'eau.
Alors on annonce le délai réel au moment du devis, famille par famille. Et quand l'attente est déraisonnable, on propose autre chose : une pièce adaptable, ou une pièce reconditionnée d'une casse agréée de l'île. Ce n'est pas moins bien ; c'est trois semaines de gagnées et souvent 40 % de moins.
D'où vient la pièce
- ConsommablesEn stock à l'atelierle jour même
- Reconditionnée ou occasion garantieCasse agréée de l'île2 à 6 j
- Adaptable, équipementierStock régional5 à 8 j
- Origine constructeurMétropole, par bateau10 à 15 j
- Origine, par avionMétropole, fret aérien3 j
Le fret aérien se facture entre 90 et 180 € selon le volume. On ne le propose que si vous en avez vraiment besoin.
Fabrice LauretRepreneur, 2011
L'atelier
Mon père a ouvert en 1989. Je n'ai changé qu'une chose.
Il réparait bien et il expliquait mal. Les clients repartaient contents de la voiture et perplexes devant la facture, et ça finissait par des discussions sur le pas de la porte. Quand j'ai repris en 2011, je n'ai pas touché à l'atelier : j'ai changé la manière de dire les prix.
Tout est écrit avant. Le devis part par courriel, il détaille le temps barémé de chaque opération, et rien d'autre n'est fait sans qu'on vous rappelle. Si une pièce se révèle plus abîmée qu'annoncé une fois le carter ouvert, vous décidez, pas nous.
On est quatre : deux mécaniciens, un carrossier-peintre, et moi entre le comptoir et le pont. Deux ponts, une cabine de peinture, un marbre. Toutes marques, y compris les hybrides depuis 2023.
- 1989Ouverture par Jean-Claude Lauret
- 2011Reprise par Fabrice
- 4Compagnons à l'atelier
- 2Ponts et une cabine de peinture
Corrosion
Au Port, la voiture perd son bas de caisse avant son moteur.
L'air marin et les embruns rongent la tôle deux fois plus vite qu'en métropole, et ça ne commence jamais là où on regarde : bas de caisse, passages de roue, berceau moteur, lignes de frein. Quand la peinture cloque, il y a déjà des mois que ça travaille dessous.
Prise à temps, la zone se décape, se traite et se protège : 240 € pour un train complet, et la voiture repart pour des années. Prise trop tard, c'est de la tôle à découper et à ressouder, et le chiffre n'a plus rien à voir. La vraie économie, ici, c'est de regarder tôt.
Déroulé
Ce qui se passe entre le coup de fil et les clés rendues.
-
1
L'ordre de réparation
On écrit ce qu'on va faire et ce que ça coûtera, vous signez. C'est un document obligatoire, et c'est aussi votre protection : rien qui n'y figure ne sera facturé sans qu'on vous rappelle d'abord.
-
2
Le diagnostic
Voiture au pont, valise branchée s'il le faut. Si on découvre autre chose, vous recevez une photo et un prix avant qu'un outil ne bouge.
-
3
La réparation
Le délai annoncé au devis tient, sauf pièce bloquée au port — auquel cas vous êtes prévenu le jour même, pas la veille de la restitution.
-
4
La restitution
La facture reprend l'ordre de réparation ligne à ligne. Les pièces déposées vous sont rendues si vous le demandez : c'est votre droit, et ici on les met dans un carton sans qu'on ait à le demander.
Ils sont passés
Ce qu'on nous dit, et qui revient.
Le devis annonçait 1 240 €, la facture disait 1 240 €. C'est la première fois en vingt ans de voitures que ça m'arrive.
Ils m'ont proposé une aile de casse à 260 € au lieu de 610 € en neuf, et m'ont dit franchement que la teinte demanderait un raccord. J'ai vu la différence : il n'y en a pas.
Pièce annoncée à douze jours, arrivée à onze. Prévenu par SMS à chaque étape. Ça paraît la moindre des choses et pourtant personne ne le fait.
Questions
Les questions du comptoir.
Faut-il prendre rendez-vous ?
Pour l'entretien et la carrosserie, oui — on travaille sur créneaux pour tenir les délais. Pour une panne qui vous immobilise, passez : on regarde dans la journée, quitte à ne poser un diagnostic que le lendemain.
Travaillez-vous avec les assurances ?
Oui, toutes. On établit le devis, on reçoit l'expert à l'atelier et on gère l'accord de prise en charge. Vous n'avancez que votre franchise. Attention : c'est l'expert qui arbitre entre réparer et remplacer, pas nous.
Est-ce que je peux réparer sans passer par l'assurance ?
Souvent, oui, et c'est parfois plus intelligent. Sous 600 ou 700 €, entre la franchise et le malus, la déclaration coûte fréquemment plus cher que la réparation. On vous donne les deux chiffres et vous décidez.
Puis-je apporter ma propre pièce ?
Oui. On la pose et on la facture en main-d'œuvre seule. En revanche la garantie ne couvre alors que la pose, pas la pièce — et si elle se révèle non conforme au démontage, le temps passé reste dû.
Faites-vous le contrôle technique ?
Non, c'est un métier réglementé et séparé. On fait le pré-contrôle à 39 €, offert si la remise en état est faite ici, et on prend le rendez-vous au centre pour vous.
Prêtez-vous un véhicule ?
Quatre véhicules de prêt, sur réservation, gratuits pour toute immobilisation de plus d'une journée. Il faut deux ans de permis et une carte d'identité. Ils partent vite quand un bateau arrive.
Rendez-vous
Dites-nous ce qu'a votre voiture.
Un devis écrit sous 48 heures. Pour la carrosserie, joignez le relevé du schéma : ça nous évite un aller-retour et ça vous fait gagner deux jours.
- L'atelier
- 7 rue des Fonderies
ZI n°2, 97420 Le Port - Téléphone
- 0262 00 00 00
- Courriel
- contact@garage-lauret-demo.re
- Horaires
- Lundi au vendredi, 7 h 30 — 17 h
Samedi 8 h — 12 h, sur rendez-vous
